La Comisión de Movilidad y Transformación Digital de las Cortes de Castilla y León aprobó por unanimidad la Proposición No de Ley socialista donde se instaba a la Junta a comenzar de inmediato las intervenciones de mantenimiento de la CL-629 en los puntos más deteriorados, así como a diseñar y poner en marcha una propuesta para la reforma de la vía que elimine los puntos negros de siniestralidad a su paso por la comarca de las Merindades y que convierta a esta carretera en una infraestructura vial segura para quienes hagan uso de ella antes de que acabe la legislatura.
El procurador socialista, Jesús Puente, explica que la CL-629 “es la arteria principal por la que circula la ciudadanía, las mercancías, la economía y los servicios entre Vizcaya y Burgos. Está vía sigue soportando una frecuencia media de cerca de 7.000 vehículos. Las Merindades no entienden porque abandona la Junta esta carretera a pesar de su objetiva importancia”.
Por su parte, El Grupo Parlamentario Popular (GPP) en las Cortes de Castilla y León ha puesto en valor la aprobación de la licitación del tramo más deteriorado de la carretera CL-629, como una muestra del compromiso real y cumplido de la Junta con la comarca burgalesa de Las Merindades.
Durante la Comisión de Movilidad celebrada el 2 de abril, Emilio Berzosa, procurador del GPP por Burgos, ha recordado que las obras ya han sido impulsadas por la Consejería de Movilidad y Transformación Digital desde hace semanas, y ha lamentado que el PSOE intente “reivindicar lo que ya está hecho”. Emilio Berzosa ha subrayado que la licitación, aprobada el pasado 12 de marzo, contempla una inversión de 3,18 millones de euros y que el expediente se encuentra ya en la plataforma de contratación del sector público. La actuación mejorará los últimos 10,6 kilómetros de la CL-629, entre Villasana de Mena y el límite con Vizcaya.
El proyecto contempla el refuerzo del firme, mejoras de accesos y medidas de calmado del tráfico en travesías, y responde a una demanda vecinal histórica. Berzosa ha recordado que la Junta descartó con criterio técnico la solución tipo 2+1 por su elevado rechazo vecinal, optando por una alternativa que protege la seguridad sin perjudicar la movilidad local.
La CL-629 forma parte de la Red Básica Autonómica y es el principal acceso al Valle de Mena desde la capital provincial. Su tramo más septentrional presenta las mayores intensidades medias diarias de tráfico, con picos de hasta 7.700 vehículos diarios, y una elevada presión circulatoria durante los retornos de fin de semana desde el País Vasco. Desde el GPP han reafirmado su compromiso con el desarrollo de infraestructuras viarias en la provincia de Burgos y han agradecido al Gobierno autonómico su sensibilidad con una comarca que necesita comunicaciones seguras y modernas para garantizar su actividad social y económica.
En nota de prensa, el socialista Jesús Puente, ha agradecido el apoyo de todos los grupos a la iniciativa socialista y espera que “esta vez, por fin, se dé una solución y una inversión real a la CL-629. Los tres millones prometidos por la Junta no solucionan los problemas. El PP tiene que dejar de utilizar la excusa de que no existe consenso en la zona con la propuesta del 2+1 para la vía, porque no es real y lo saben. Es necesario y urgente que el presupuesto sea contundente, porque eso supondrá una gran mejora en la seguridad y, además, ayudará al desarrollo de la comarca”.
